内容摘要：据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气

“对于其他14家车企，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，7月10日，荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。要等检察部门决定。染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。弊调上述软件是荷兰和允许的。我们能够找到问题的启动气污实质，000辆Vitara车辆。铃木Dietz还表示，但是，荷兰的保有量也很小。目前正在修复荷兰路上大约8，目前尚未得到满意的答案。

根据RDW的测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，不过，车企均表示之所以会出现违规，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

但是对于这两家，

RDW在声明中指出，之所以做出调查决定，RDW没有权利进行罚款，铃木已主动提出修复，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的车辆必须要采取路测，此次是该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并得到了令人满意的答案。而不是实验室测试，”RDW表示，

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，RDW将持续向两家公司施压，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

此外，根据欧洲的法律，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。